山海T2正式上市，携家族混动越野“五虎上将”齐上阵

自从复古方盒子越野风的SUV大火之后，各大车企似乎都打通了任督二脉，瞬间都明白了一个道理，“要想新车卖得好，那还得是方盒子SUV”。所以我们看到，现在市面上同类型的方盒子SUV车型真不少。

但是，一味地追求越野始终不符合我国以家用为主的用车需求。因此，为了满足国人对于视觉、驾控、通勤等多重要求，轻越野SUV由此诞生。一方面，它拥有越野SUV狂野、帅气的造型，同时也拥有一定的通过性。另一方面，它用兼备日常的通勤舒适性，还要省油，好开。

即便是这么高的要求，也依然难不倒我们高精尖的自主品牌工程师。近日举行的2024捷途山海之夜发布会，不仅迎来了捷途山海T2的正式上市，同时亮相的还有山海T1、山海T2、山海T5，而山海P5和山海T7更是首次正式亮相公众视野，而这五款车型共同组成了捷途混动越野全矩阵。

此次上市的捷途山海T2是一款满足大家对于颜值、驾控、轻越野以及实用需求的全面SUV，全系指导价17.99-20.99万。并且上市即送8重诚意礼，还享受整车终身质保以及三电终身质保，感兴趣的朋友不妨到店了解。而现在先跟我看看新车的表现。

要性能，要省油，更要安全

捷途山海T2是一款基于奇瑞鲲鹏超能混动C-DM打造的SUV，搭载1.5T插电式混动技术，由1.5TGDI混动发动机和3DHT混动变速箱组成，该动力系统还曾获得过“中国心”2023年度十佳发动机及混动系统，具备高效率、低能耗的特点。

这套1.5T插电式混动系统，最大综合功率381马力，综合扭矩610牛米，顶配版本还配备了43.24kWh磷酸铁锂电池，基本是同级别插混SUV中搭载电池容量最高的车型。

因此，整台车的综合续航能达到1300km+。一方面，大电池确实对长续航有优势。另一方面，山海T2的能耗表现也不错，亏电油耗仅6.4L/100km。

当然，现在做插电混动，低能耗、长续航是各家车企都会主打的亮点，但安全性还是消费者最关注的问题。捷途山海T2采用宁德时代高阻热电芯，并且在底部安装了2mm厚高强度钢电池护板。

因此，该电池包可抵御30km/h的底部剐蹭，在经过非铺装路段时车主也可更加放心。此外，新车还经过了400+项测试来保证电池的安全。

越野四驱不可少

此外，捷途山海T2还配备电四驱系统以及435kW的同级最强电驱系统，以及整车拥有28°的接近角、30°的离去角、205mm的最小离地间隙以及700mm的涉水深度。对比目前市面上的轻越野SUV，捷途山海T2确实有着相当不错的竞争力。

不仅如此，山海T2采用钢笼式车身结构，高强度钢占比80%，整车车身扭转刚度达到32000N·m/deg，甚至比大家熟知的硬派越野悍将路虎卫士还要高。

而强悍的车身扭转刚度，可以在车身经受大角度扭曲或者遭受撞击时，让车身发生的形变更小，进而保障车内乘客的人身安全。在日常行驶中，也能感受到车辆的姿态和驾乘感会更平稳。

设计兼顾越野范和时尚度

聊完了硬核的技术，下面再回到大家同样关注的设计和配置。捷途山海T2其实就是捷途旅行者的插电式混动版本，因此两款车在外观设计上基本没有差异。

“纵横之道”设计美学让整台车呈现出既霸气，又时尚的设计风格，在城市中通勤不会显得俗气，在野外通行不会显得格格不入。

另外，山海T2的内饰设计也满足了大家对高级质感的要求，采用了激光雕刻的高定全饰面板、硬派多功能方向盘、水晶挡把和轻奢麂皮座椅等颇显高级感的材料。此外，为了配合整车的高级感体验，还配备了12声道SONY音响、多层隔音玻璃、香氛系统等。

配置新颖且更显贴心

更值得一提的是，新车还搭载了一批新颖且十分实用的配置，包括50W手机无线快充、负离子新风系统、降磁技术以及CN95高效滤芯，让车厢可以达到婴儿级的健康座舱水准。现在的消费者越来越注重用车健康，而这些配置也确实让消费者觉得贴心、实用。

作为插电式混动SUV，拥有6.6kW的对外放电功能，满足一定的户外露营用电需求已经不算得上稀奇，但山海T2还配备了2.2kW的内置外放电功能，这一功能在同级别车型中还比较少见，也是其自身产品竞争力的体现。

而更罕见的功能是山海T2还搭载了24小时驻车空调功能，该功能基于新车的超大容量电池包实现，在夏日的户外，无需启动车辆便可在车内享受空调，一方面更环保，另一方面也较少对发动机和燃油的损耗，也避免了发动机排气废气倒灌车内导致中毒等健康风险。

写在最后

相信看完本文介绍，很多人会对捷途山海T2的产品力表示认可。奇瑞汽车股份有限公司总经理、捷途品牌事业部常务副总经理代立宏在发布会上介绍：“为了造好山海T2，捷途汽车进行了29次线下共创，邀请了累计超过10万位用户、150位行业大咖、200多位合作伙伴、5000位工程师参与。”

因此，所有好产品都不是轻易被造出来的，都必然是用心、务实去埋头造车的结果，而这样的造车精神，值得我们共勉。